CARBURANT LABEMA RS : Radial pour moteurs type SEIDEL 5%

CONSIGNES DE SECURITE :
Produit Dangereux, respecter les précautions d'emploi.

TOXIQUE

FACILEMENT INFLAMMABLE

Liquide et vapeurs très inflammables.
Toxique en cas d'ingestion / par contact cutané / par inhalation.
Risque avéré d'effets graves pour les organes.
Tenir à l'écart de la chaleur/des étincelles/des flammes nues/des surfaces chaudes. - Ne pas fumer.
Ne pas manger, boire ou fumer en manipulant ce produit.
Porter des gants de protection/des vêtements de protection/un équipement de protection des yeux/ du visage.
EN CAS D'INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin
EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU: Laver abondamment à l'eau et au savon.
EN CAS D'INHALATION: Transporter la victime à l'extérieur et la maintenir au repos dans une position où elle peut confortablement respirer.
EN CAS D'EXPOSITION: Appeler un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. Contents : Méthanol, nitromethane


CARBURANT LABEMA AVION RS : Radial pour moteurs type SEIDEL 5% - PAS D'EXPEDITION

Descriptif :
Carburant à 7% d’huiles et 5% de nitrométhane spécialement formulé pour les moteurs 4 Temps multicylindres en étoile EVOLUTION 7-35, 7-77 et 9-99 à carburation méthanol et allumage par bougie incandescente « Glow » ; conforme aux prescriptions du fabricant.
Ces moteurs, fabriqués par UMS Technologies en INDE et distribués mondialement par HORIZON HOBBY USA, sont basés sur l’architecture SEIDEL (Allemagne) avec transit du mélange carburé dans le bas moteur qui est ainsi parfaitement lubrifié avant ré-aspiration par les pipes d’admission et protégé de la corrosion par l’additif EMADOX
Carburant élaboré en collaboration avec Olivier ROGEAU.


RQ : Ce carburant n’est pas adapté aux moteurs en étoile type radial de marque  OS ( FR5-300 / FR7-420 ) et SAITO ( 3 et 5 cylindres radial à carburation méthanol ) et ne doit pas être utilisé dans ces cas car leur architecture technique ne fait pas transiter le mélange carburé dans le bas moteur ; pour ces moteurs, le carburant recommandé et conforme aux prescriptions des Fabricants reste le M 1.2 contenant 18% de lubrifiants.

La société LABEMA a été créée en décembre 1989. C’est une SAS familiale 100% Française, basée à LORETTE 42420, aux portes du FOREZ, spécialisée dans la conception, l’évaluation, la fabrication d’INHIBITEURS DE CORROSION. www.labema.com.
La passion de son fondateur, remonte aux années 50 avec son premier moteur : un COX, Cox avec lequel il construira un avion de vol circulaire, puis une voiture avec hélice propulsive, puis un hydroglisseur.
Dès le début de la société LABEMA, des inhibiteurs de corrosion sont proposés aux différents fabricants de carburant, mais le surcoût pour les fabricants est un obstacle à leur développement.
Des travaux de recherche sont cependant entrepris tant avec des universitaires que des professionnels des moteurs de compétitions.
En 2001, LABEMA met au point une nouvelle chimie pour les carburants modélismes, avec pour leur première sortie un titre de Champion de France F3A en 2002.
Le développement de la gamme des carburants LABEMA est avant tout une histoire de PASSION des moteurs et d’AMITIE entre des hommes de toutes les compétences mécaniques.
Au fil des années, que de belles rencontres, toutes animées par l’esprit LABEMA : la recherche de la meilleure qualité, et ce dans TOUTES les disciplines, avions, voitures,  bateaux, hélicoptères, motos.
Il ne peut y avoir un carburant unique, chaque discipline requiert des moteurs bien spécifiques, c’est encore plus vrai en avion, avec des moteurs à cycle deux temps et  à cycle 4 temps.
Dans l’esprit d’une approche scientifique et rigoureuse, LABEMA possède un banc d’essais moteur, avec acquisition électronique des données et enregistrement.
Ce sont des milliers de courbes qui ont été enregistrées pour aboutir aux nouvelles générations de carburants, les LABEMAX, FURIOUS FUEL…