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Le VIBE est un biplan de voltige 3D haute performance conçu pour le park-flying, fabriqué en mousse EPP pratiquement incassable et compatible avec des moteurs brushless de 350 à 500W. En quelques heures et avec un peu de cyano, vous pourrez assembler ce modèle, capable de réaliser des figures classiques ainsi que toutes les acrobaties 3D ! Le VIBE n’est pas réservé aux pilotes expérimentés; avec de faibles débattements, tout pilote occasionnel maîtrisant déjà des boucles, renversements et tonneaux peut en profiter. Et en cas de manœuvre ratée, grâce à son faible poids, les dégâts sont généralement limités, et même si cela arrive, la mousse EPP est facile à réparer !
L’aile en mousse EPP est constituée d’une seule pièce, avec un profil symétrique, et renforcée par deux longerons en carbone; des découpes sont déjà prévues pour vos servos dans l’aile inférieure. Le hauban renforcé en contreplaqué fait partie intégrante du fuselage; les entretoises sont en EPP renforcé de carbone. La partie horizontale du fuselage est dotée d’un réseau de longerons en carbone; la grande surface verticale du fuselage facilite le vol en tranche. La cloison pare-feu en contreplaqué est ancrée au fuselage en mousse avec des longerons en carbone; des découpes sont également prêtes pour les servos de profondeur et de direction. L’empennage est en mousse EPP renforcée de carbone. Les commandes sont équipées de chapes en plastique, de gouvernes en carbone et de tringles courtes en acier ou carbone. Le train principal en carbone avec roues en mousse légère et carénages EPP se fixe au fuselage par 2 vis sur une plaque en fibre de verre. L’ensemble de la roulette de queue orientable comprend un support imprimé en 3D et une roue en mousse légère.
Une radiocommande avec au moins 4 voies est requise; une radio programmable avec réglages de débattement et d’exponentiel est fortement recommandée.
Pour un vol standard, des micro servos analogiques avec pignons en métal comme les KAVAN GO-13MG ou les Hitec HS-65MG sont adaptés. Pour les acrobaties sérieuses, des servos numériques rapides et puissants comme les KAVAN GO-1013MG ou les Hitec HS-5065MG sont conseillés.
Nous recommandons des moteurs brushless KAVAN PRO 3536-1000, Model Motors AXI 2814/16 V2 ou équivalents, avec une hélice APC 11×4.7SF pour batterie LiPo 3S ou APC 10×4.7SF pour une 4S LiPo.
Un contrôleur de vitesse de 40A minimum avec BEC à découpage puissant est requis, particulièrement si des servos numériques sont utilisés, comme le KAVAN PRO-40SB ou KAVAN R-50SB Plus.
Batterie LiPo de 3S ou 4S, 1300-1800mAh, avec un taux de décharge minimum de 40C.
Conçu et fabriqué en République tchèque.
Contenu du kit : pièces imprimées pour le fuselage, les ailes, l’empennage et les carénages de roue en EPP, cloison pare-feu en contreplaqué, longerons en carbone, pièces plastiques imprimées en 3D, guignols, chapes, tringles et autres petits accessoires, train d’atterrissage en carbone avec roues légères en mousse, manuel d’instructions illustré étape par étape.
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