FTX Supaforza GT 1:7 Piste RTR Rouge 5494R

Préparez-vous à faire tourner les têtes sur les pistes et dans les rues avec le Superforza GT, le 4x4 1/7e de FTX alimenté sans balais. Fusionnant le muscle et le style, la Superforza est prête à offrir une expérience de course sur route et dans les rues comme jamais auparavant.

Avec sa carrosserie à l'échelle au style agressif et ses accessoires moulés à l'échelle tels que la grille avant, les rétroviseurs latéraux, le spoiler arrière, les lentilles des feux avant et arrière pour un système d'éclairage LED réaliste et des pneus arrière surdimensionnés, la Superforza GT est prête à faire honneur à sa réputation de supercar.

Sous le capot, un régulateur de vitesse Hobbywing 150Amp et un moteur brushless 2000kv 4274 à 4 pôles sont prêts à être raccordés à votre choix de batterie LiPo 4S ou 6S, pour des courses sur route. Avec la vitesse, vous avez besoin de contrôle et avec des protections latérales de châssis canalisées et un diffuseur arrière pour les effets de sol, couplé à des pneus Fastrax F-Zero à haute traction qui sont ceinturés intérieurement pour arrêter l'expansion sous la puissance, en utilisant une empreinte arrière plus large, la stabilité à haute vitesse est assurée.

Une transmission robuste à 3 différentiels, avec des engrenages en acier très résistants et des différentiels à dents spiralées, ainsi que des arbres de transmission CVD universels à l'avant, sont prêts à vous donner de la puissance. À ces vitesses, il est impossible de tout couvrir, mais un châssis en aluminium de 3 mm d'épaisseur, des tours avant et arrière en aluminium usiné CNC 6061 T6, un renfort de châssis en aluminium de l'avant à l'arrière et un pare-chocs avant en mousse sont tous conçus pour aider à minimiser les dommages en cas de sortie ou d'impact.

Vous cherchez à affiner le comportement de la Superforza pour une course ou un tour plus rapide ? Dans ce cas, vous disposez d'outils de série avec les amortisseurs avant et arrière réglables en aluminium qui comprennent des ressorts en option. Les multiples positions des amortisseurs et les barres antiroulis avant et arrière vous aideront à régler votre conduite en un rien de temps. Tandis qu'un servo à engrenage métallique de 19 kg contrôle la direction, vous pouvez également expérimenter des actions de style drift latéral avec l'option de frein différentiel mécanique intégré et actionné par servo, pour des virages avec frein à main. Les conditions sont un peu glissantes ? Pas de problème, le système radio Etronix 2.4ghz comporte un gyroscope intégré dans le récepteur pour vous aider à garder votre Superforza sur la bonne voie. Brûlez la gomme et illuminez la route avec la Superforza GT !

CARACTÉRISTIQUES

Prête à fonctionner
Servo de direction étanche de 18 kg à engrenage métallique
Régulateur de vitesse Hobbywing 150Amp brushless
Moteur Brushless 4274 à 4 pôles de 2000kv
Ventilateur de refroidissement du moteur monté sur le châssis
Option de frein mécanique intégré
CNC Alum. 6061 T6 Tours d'amortisseurs avant et arrière
Renfort central du châssis en aluminium CNC
Suspension à boule pivotante
Arbres de transmission avant CVD à usage intensif
Amortisseurs à grand alésage en aluminium remplis d'huile
Châssis en aluminium de 3 mm
Protections latérales de châssis et diffuseur arrière moulés
Pare-chocs avant en mousse
Transmission par arbre à 3 différentiels
Engrenages en acier à usage intensif
Engrenages de différentiel à dents spiralées
Roulements à billes
Pneus à bande de roulement intermédiaire
Jantes à 7 rayons avec déport large à l'arrière
Carrosserie inspirée des supercars avec calandre, rétroviseurs, spoiler et lentilles de lumière moulés
Système d'éclairage LED réaliste à l'avant et à l'arrière
CONTENU DE LA BOITE

Voiture FTX Supaforza GT 1:7 Piste RTR Rouge 5494R
Radio Etronix 2.4ghz avec RX programmé par gyroscope
Notice en français