PLANEUR KAVAN BETA 1400 ARF – BLEU KAV02.8084

Le nouveau KAVAN BETA 1400 conserve les courbes familières de l’original BETA 1400, mais c’est un modèle complètement nouveau avec des dimensions légèrement différentes,

une nouvelle section d’aile, un moteur brushless avec hélice repliable et de meilleurs accessoires. De nouveaux moules et des technologies avancées de moulage en mousse EPO

garantissent que toutes les pièces sont désormais plus fines et précises. Le BETA 1400, outil d’apprentissage, est un excellent choix pour les débutants; il vous aidera à passer des

premières maladresses aux bases du vol acrobatique ou du vol en thermique sans trop de tracas. Les pilotes amateurs apprécieront sa compacité et sa facilité de transport pour des vols agréablement relaxants.

Le BETA 1400 est un excellent planeur/moteur d’initiation propulsé par un moteur brushless, offrant un contrôle sur les ailerons, l’élévateur et la dérive.

Sa structure robuste, mais légère, en mousse EPO pratiquement incassable, le rend presque indestructible – ou du moins, facile à réparer en cas de problème.

Le fuselage en mousse EPO est équipé du moteur brushless C2814-1400 dans le pylône, d’une hélice repliable de 7×6 pouces, d’un ESC KAVAN R-20B et des servos GO-09 déjà installés pour la profondeur et la direction. La verrière amovible est maintenue par un verrou magnétique. L’entrée d’air de refroidissement à l’avant du pylône garde le moteur bien au frais. L’aile en deux parties est fournie avec deux servos GO-09 pour les ailerons et leur liaison installée.

Les deux parties de l’aile sont jointes par un tube en carbone et sécurisées par des vis sur le dessous de l’aile. L’empennage est également en mousse EPO; la profondeur et la dérive sont contrôlés par une paire de tringles.

La préparation pour le premier vol est un jeu d’enfant : collez l’empennage horizontal au fuselage, assemblez les ailes et fixez-les avec deux boulons, puis branchez le récepteur et la batterie de vol – et voilà !

Vous aurez besoin d’un ensemble RC avec au moins 4 voies pour contrôler votre BETA 1400. Utiliser une radio programmable avec des options de configuration avancées et des mixages est toujours un atout; vous pouvez avoir un contrôle indépendant de chaque servo d’aileron, permettant un mixage différentiel et de freinage aérien. Les doubles taux ou exponentiels peuvent également faciliter le contrôle du modèle.

Vous aurez besoin d’un pack de vol LiPo de 11.1V et de 1600 à 2200mAh pour faire voler votre BETA 1400.

Le BETA 1400 est adapté aux débutants (sous la supervision d’un pilote expérimenté, ne tentez pas de vous lancer seul, s’il vous plaît !) ainsi qu’à tous les pilotes amateurs ou à tous ceux qui souhaitent simplement s’amuser. Le paramétrage par défaut en fait un modèle doux et docile, offrant un bon moyen d’apprendre et d’améliorer vos compétences de vol étape par étape. Vous apprendrez la bonne manière et opportune de manier les commandes, à effectuer des virages coordonnés en utilisant simultanément les ailerons, la profondeur et la dérive… tout ce dont vous aurez besoin pour votre prochain modèle : un grand planeur, un avion acrobatique ou un modèle (semi)échelle.

La conception de la liaison ainsi que l’émetteur avec option de réglage via PC ou application Android/iOS facilitent les réglages :

un débutant peut commencer avec des débattements de servo réduits et sûrs, tandis qu’un pilote expérimenté peut opter pour des débattements de servo plus importants et quelques figures. Les loopings, les tonneaux et les virages décrochés sont faciles avec votre BETA 1400 ! Il dispose de suffisamment de puissance pour un taux d’ascension optimal, mais pas trop pour causer des problèmes aux pilotes inexpérimentés. Le BETA 1400 est en mesure d’exploiter des thermiques légers pour planer là-haut “pendant des heures”.

Le contenu du kit ARF comprend : fuselage en EPO avec moteur brushless, ESC de 20A, hélice repliable de 7×6″, 2 servos, aile en EPO avec 2 servos, empennage horizontal et vertical en EPO, renfort d’aile en carbone et manuel d’instructions.